В ближайшие месяцы по указанию Президента Украины В.Ф. Януковича Киевляне должны получить генплан столицы. Документ должен учесть все существующие проблемы, пути их устранения, а так же новые решения продиктованные новыми жизненными условиями.
На кануне дня города, состоялась презентация проекта стратегии развития Киева до 2025 года. Весьма любопытный и амбициозный документ получился у чиновников. Среди основных положений можно отметить следующие:
Первоочередность вторичной застройки, перенос промзон с центра города. Строительство бизнес центров на левом берегу и в отдаленных от центра районов правого берега.
Модернизация транспортной и инженерной инфраструктуры. По заверению чиновников, к 2025 году в Киеве будет новая ветка метро, еще один мост, модернизированы тепло и электро-сети. Также будет завершено строительство окружной дороги.
Строительство концертно-театрального комплекса – проект на суму 50 млн. евро
Благоустройство прибрежных зон Днепра – убрать промзоны, создать рекреационные зоны
Строительство спортивных сооружений, велосипедных дорожек.
Строительство выставочного центра мирового уровня, привлечение представительств крупных международных концернов – попытка привлечь в Киев крупных инвесторов.
Создание газозащитной зеленой зоны. Строительство мусороперерабатывающих заводов.
Остальные пункты этого эпохального проекта относятся к необходимым текущим работам, хотя заявленные цифры по будущим результатам вселяют оптимизм.
Практически все работы дожны пройти за счет частных инвесторов, которые с удовольствием вложат деньги в проекты. Здесь возникает вопрос, а без генплана Киева инвестор не знает куда ему вкладывать? Неужели представители крупного международного бизнеса открывают представительства согласно генплану?
Генплан конечно дело хорошее, было бы желание его воплощать. А вот с этим как раз сложно. Страна и так вложила громадные деньги в подготовку Евро 2012. И новые амбициозные проекты уже будут непосильны.
Ведь от принятия проекта не уменьшится количество разрешительной документации и непрямых затрат на реализацию проектов в Киеве.
Больной темой для киевлян является вопрос метрополитена. Его недоразвитость парализует движение наземных магистралей. Необходимость в постройке по крайней мере 2 –х новых веток и одной кольцевой в проекте не рассматривается. А вот как раз это и есть прямая задача правительства, в отличии от театральных и выставочных центров, инвестора для которых всегда можно найти.
Так что судя по всему мы получим новый предвыборный закон, который вряд ли найдет воплощение в жизни.
